大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东北大米如何运输的问题，于是小编就整理了5个相关介绍东北大米如何运输的解答，让我们一起看看吧。
1万吨大米通常陆运还是海运？
一万吨大米通常是陆运还是海运这个问题我看你是运到什么地方去，如果去沿海地区有装卸能力的港口我认为还是海运好，因为1运费低租条船‘(得能装下一万吨待租1万2千吨到1万5千吨的船来运，考查好港口设施和水文情况)2一次一下全运到省事，如果陆运挺麻烦的，得运几趟，你想一节车皮算5O吨，待2Oσ车皮，一列火车7o节车皮，得拉三趟，陆路运费是海运几倍，得几天才到，车皮租金也高于船，应该有条件，有港口设施水路运強于陆运
一万吨大米通常是海运
货运要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时效等情况，选择运输方式．一般来说，贵重或急需的货物而数量又不大的，多由航空运送；容易死亡、变质的活物或鲜货，短程可由公路运送，远程而又数量大的可用铁路上的专用车；大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运或铁路运输．一万吨大米，最合理的运输方式为水路运输（海洋运输）
为什么古代没有东北大米？
在古代，东北地区并不是主要的粮食产区，因此东北大米并不像现在这样出名。这主要是由于以下几个原因：
气候条件：在古代，东北地区的自然环境相对恶劣，气候寒冷，土地贫瘠，不利于水稻的生长。相比之下，南方地区的气候条件更适合水稻生长，因此南方大米更为出名。
农业技术：古代东北地区的农业技术相对落后，缺乏现代化的水利设施和农业机械，无法保证水稻的产量和质量。而南方地区的水稻种植技术则更为先进，因此南方大米的质量也更高。
交通不便：古代东北地区的交通不便，运输成本高昂，因此东北大米很难运到其他地区销售。相比之下，南方地区的水稻运输更为方便，因此南方大米的市场更为广泛。
综上所述，古代没有东北大米是因为气候条件、农业技术和交通不便等因素的影响。随着现代农业技术的发展和交通运输的便利，东北大米也逐渐成为了重要的粮食产区之一。
9.6米货车怎么配货？
“9.6米货车如何配货”？1.首先，需要统计货物数量，计算出整体的货物体积和重量，以此来确定货车的装载率和合理的配载方案。
2.对于大宗物品，可以采取填满整个货车的装载方式，以确保装车密度更高，减少来回运输的次数。
3.对于体积较小但数量较多的物品，可以采用拼装或必要的分开装载方式，以减少货物的损失或空余间隙的浪费。
4.在配货时，还需考虑货物本身的特性，如易碎、易燃或易挥发等，选择合适的包材、保护措施或运输路线。
5.最后，为了确保配载安全，每个货物应贴上标签并计算货运风险装箱指标。
我自己家种大米想邮点给远方的亲戚，有什么快递便宜？
申通、中通、圆通和韵达江浙沪内(省内)：首重八元，续重四元内蒙古西藏新疆黑龙江，首重十八元，续重八元其他省份，首重十五元，续重八元价格可以按公斤计算。顺丰和EMS大概是这个价格的两倍左右
大米怎么运到南方会更便宜？
大米从北方运到南方分几个途径:
一是通过陆路通过公路交通运输。一次性走多辆车。走公路绿色农产品通道。可以减少相关费用。
火车货运是整车皮的拉运，签订合同。不需要过什么收费站之类的。相对安全，时间也可以有保证。
海运大量使用集装箱运输，像东北这里大米运向南方的大连是唯一的出海口。这样会增加成本，建议不做考虑。根据实际情况使用。
最后是空运。现在国内航班普及率挺高的，如果情况紧急可以考虑使用，相应成本会高些。
以上几种成本最低应该是陆路运输。
51快配杨镖师：最直接应该是海运，相对于陆运、空运要便宜很多，首先走海运，过路费、省耗费用，要低很多，因为海运直接不用加太多附加费用，现在中国船运也很发达，而陆运，过路费，车辆损耗费必须要考虑的，所以要贵过海运，最贵的属空运，如果不是很急需，一般不会走空运，航天油比汽油、柴油贵很多，还有很多费用，几个对比海运最具有优势...
到此，以上就是小编对于东北大米如何运输的问题就介绍到这了，希望介绍关于东北大米如何运输的5点解答对大家有用。